Turismeafgiften, som har vundet flertal i Københavns borgerrepræsentation, lader til at være død fra start. I hvert fald melder erhvervsministeren ud, at han ikke støtter afgiften trods socialdemokratisk støtte lokalt.

Københavns borgerrepræsentation vedtog på et møde den 30. november, at København skal have en turismeafgift. Nu skal regeringen give lov til, at kommunen kan indføre afgiften.

Mens Dansk Erhverv frygter at en foreslået turismeafgift vil skade Københavns konkurrencedygtighed, mener forslagets initiativtager, at afgiften vil bidrage til at få byens økonomi til at hænge sammen. Han understreger, at afgiften skal være lav. |

Socialdemokratiet støtter ikke længere forslaget om at lukke ned for udeservering i København efter klokken 22. Socialdemokratiet har ellers selv været med til at sætte gang i arbejdet med de nye regler. |

Enhedslisten, SF og Alternativet lægger med et forslag op til at indføre en turismeafgift i København. Det kommer til at skade turismen i hovedstaden, lyder det fra branchedirektør Lars Ramme Nielsen. |

Forbuddet mod udeservering efter klokken 22 spøger stadig i København. Den 4. december stemmer politikerne om forslaget, som har fanget offentlighedens interesse, men brancheorganisationen HORESTA mener, at der er tale om symbolpolitik. |

Økonomiudvalget i Københavns Kommune har valgt at droppe tanken om hotelkvoter. HORESTA mener, at markedet har vist sin evne til at regulere sig selv.

København er i denne uge rykket tættere på at lægge asfalt til to cykelløb. Københavns Kommune har fundet 60 millioner kroner til løbene, som regeringen også ønsker at støtte økonomisk.

"Københavns status som arkitekturhovedstad har været en ting, som har være meget synlig i byen, og den opmærksomhed, der har været, har været fantastisk," fortæller Dansk Arkitektur Centers direktør. |

Nationalmuseet har fået ja til fra Københavns politikere til at udskrive en arkitektkonkurrence, der er første skridt i museets planer om ombygning. For stemte seks partier, mens et enkelt stemte imod.

Sidst i august sluttede høringen om udeservering i København. Nu skal politikerne tage stilling til et forbud mod udeservering efter klokken 22 i hverdage. HORESTA har netop været til møde med overborgmesteren om emnet. |

København går efter at trække VM i landevejscykling til byen. Snart tager politikerne stilling til det danske VM-bud, der har et samlet budget på 140 millioner kroner.

En række partier på Københavns Rådhus har landet en budgetaftale, hvor der er blevet afsat midler til flere slags turisme. Derudover investeres der i en ny digital løsning til fremtidens storbyturister. |

Cruise Baltics direktør hilser Københavns Kommunes ønske om landstrømspligt velkommen. Han påpeger dog, at rederierne allerede har slået ind på den kurs, og at den største udfordring er, at København og andre byer smøler med at udbyde muligheden. |

En bragende enig borgerrepræsentation sender nu Københavns overborgmester til transportministeren for at få bemyndigelse til at kræve, at alle krydstogtskibe i fremtiden skal tilslutte sig landstrøm, når de anløber byen. |

Til midnat slutter høringsrunden om et forbud mod udeservering efter klokken 22 i København. Mange borgere har givet deres mening til kende. Københavnerne er splittede i sagen.

Allerede om tre år kan det blive et krav, at krydstogtskibe slutter sig til landstrøm, når de anløber København. Nu er der angiveligt flertal for forslaget i Borgerrepræsentationen.

I slutningen af august er der høringsfrist på Københavns Kommunes forslag om at begrænse udeservering efter kl. 22. Høringssvar viser indtil videre, at flest borgere vil bevare udeservering. |

Onsdag lander Jonas Vingegaard i lufthavnen og modtages på Københavns Rådhus, hvorefter turen går til Tivoli. VisitDenmark melder om stigning af franske turister i Danmark på 23 procent. |

Københavns Kommune har netop lanceret en ny strategi for at tiltrække flere megaevents til hovedstaden. Den fokuserer blandt andet på flerårige bevillinger og mere overskuelig kommunikation mellem kommune og arrangører. |