Kommunale skatter på overnatninger er fortsat et varmt debatemne i dansk turisme. En ny analyse viser dog, hvorfor det er den gale vej at gå, lyder det fra erhvervsorganisationer. |

Nu slutter HORESTA sig til koret af stemmer, som er imod forslaget om, at kommuner skal have mulighed for at indføre en turismeafgift, der blandt andet kaldes konkurrenceforvridende. |

En turismeafgift på overnatninger har været diskuteret i flere danske kommuner. Indtil videre har regeringen afvist, men nu har debatten alligevel fundet vej til Folketingssalen. |

I fremtiden skal der være bedre muligheder for, at internationale rejsende kan sætte sig i et tog direkte mod København. Byens politikere er enige om, at der skal tiltrækkes flere togforbindelser og om tiltag, der skal belønne togrejsende. |

Turismeafgiften, som har vundet flertal i Københavns borgerrepræsentation, lader til at være død fra start. I hvert fald melder erhvervsministeren ud, at han ikke støtter afgiften trods socialdemokratisk støtte lokalt.

Københavns borgerrepræsentation vedtog på et møde den 30. november, at København skal have en turismeafgift. Nu skal regeringen give lov til, at kommunen kan indføre afgiften.

Mens Dansk Erhverv frygter at en foreslået turismeafgift vil skade Københavns konkurrencedygtighed, mener forslagets initiativtager, at afgiften vil bidrage til at få byens økonomi til at hænge sammen. Han understreger, at afgiften skal være lav. |

Enhedslisten, SF og Alternativet lægger med et forslag op til at indføre en turismeafgift i København. Det kommer til at skade turismen i hovedstaden, lyder det fra branchedirektør Lars Ramme Nielsen. |