Næsten en million gående og cyklende passagerer sejlede i sommer gratis med 53 danske indenrigsfærgeruter, mens over 25.000 biler med handikapparkeringskort også kom gratis med. |

Det svenske rederi ForSea, hvis fem færger trafikerer Helsingør-Helsingborg, forventer i år samme passagertal som i 2019. ”Nu søger passagererne igen information om rejser,” lyder meldingen.

Også hos norske Fjord Line, rederiet med flest ruter mellem Danmark og Norge, vækker den norske genåbning glæde. ”Nu kan vi igen drive vores forretning,” siger den danske koncernchef. |

Som led i grøn omstilling af færgetrafikken i Danmark forhøjer og forenkler Folketinget tilskuddet til kommunalt og kommercielt drevne grønne indenrigsfærger. Danmark har cirka 50 færgeruter.

Senest i 2030 forventer Stena Line at indsætte to "fossilfrie færger" på ruten mellem Gøteborg og Frederikshavn. ”Det er en historisk aftale om en bæredygtig fremtid,” oplyser det svenske rederi.

De næsten 50 danske indenrigsfærgeruter plus udenrigsruterne fra Danmark til Sverige, Norge og Tyskland mistede samlet fra 2019 til sidste år 12 millioner rejsende. |

Med genåbnede grænser mellem Danmark og Sverige, er Stena Lines bookinger steget stort på rederiets to ruter mellem Sverige og Jylland. Væksten giver flere rejsende fra Sverige til Jylland.

Rederiet ForSea, der betjener Helsingør-Helsingborg, opgraderer færgen Tycho Brahe med den største batteripakke nogensinde på en færge. Det er godt for miljøet og forlænger færgens levetid.

Carsten Nørland, tidligere salgsdirektør i Københavns Lufthavn, er ny topdirektør for Scandlines. Det er anden gang på et år, at en eks-topchef fra lufthavnen bliver direktør for et stort færgerederi. |

Til efteråret skifter DFDS til landstrøm når rederiets færger er ved kaj i København. Det reducerer luftforurenende stoffer i København. Rederiet forventer igen at sejle til Oslo fra 2. juli.

Fra 3. juni sejler Bornholmslinjen igen mellem Rønne og Sassnitz. ”Det er uhensigtsmæssigt at sejle med stort set tomme færger - men der sker ikke noget, før vi sejler igen,” lyder det.

ForSea Ferries, der under hele coronakrisen har opretholdt rederiets 24-timers rute mellem Helsingør og Helsingborg, melder om stigende trafiktal, både for lastbiler og passagerer.

Den svenske investeringsfond EQT ejer nu Molslinjen, Danmarks største færgerederi. Ny bestyrelsesformand er Niels Smedegaard, der også er formand for Norwegians bestyrelse.

Færgerederiet Stena Line planlægger senest i 2030 at indsætte to fossilfrie batteridrevne skibe med plads til 1.000 passagerer på ruten mellem Frederikshavn og Gøteborg.

ForSea Ferries, der betjener Helsingør-Helsingborg, har i normale år syv millioner rejsende. ”Coronakrisen har fjernet halvdelen,” siger den adm. direktør, der kom fra Københavns Lufthavn. |

Fjord Line får dansker som ny koncernchef. ”Fjord Lines kombination af bæredygtighed, en vækstagenda og fokus på gode kundeoplevelser, var lige det, jeg ledte efter,” siger Brian Thorsted Hansen. |

Molslinjen, Danmarks største rederi med ni danske færgeruter plus fjernbusserne i Kombardo Expressen, er solgt til den svenske investeringsfond EQT Infrastructure, der signalerer nye opkøb.

Fra 27. november åbner Kombardo Expressen ny fjernrute, Helsingør-Aarhus. Der bliver stop i tre byer på ruten, der kører en times tid længere end den direkte fra København til Aarhus. |

Molslinjen med 15 færger på sine ni danske indenrigstuter har fået certificering der ifølge rederiet ”sikrer ekstraordinært fokus på sikkerheden for vores gæster og medarbejderne på færgerne.”

Sidste år havde Molslinjen 3,4 millioner passagerer og 1,3 millioner personbiler på rederiets hovedrute mellem Aarhus og Sjælland. Det var 10. år i træk med stigning for hurtigfærgerne.