I tredje kvartal steg trafikken på såvel Storebælts- som Øresundsbron og sammen med anden udvikling bidrager det til, at Sund & Bælt nu regner med et højere årsresultat end tidligere. |

Flere valgte at begive sig over Storebælt og Øresund i 2023 sammenlignet med året forinden. Det er særligt fritidsrejsende, som har trukket tallet op og sikret øgede indtægter til Sund & Bælt, lyder det.

Det tiltrak sig stor interesse, da der torsdag blev åbnet for salg af startnumre til et halvmaraton, der dog først finder sted til sommer næste år. ”Det her er helt utroligt,” lyder det fra arrangør.

Årets tredje kvartal har budt på rekorder på både Storebæltsbroen og Øresundsbron. Mens lastbiltrafikken har været aftagende på begge broer, har ferietrafik givet stigning i indtægterne.

Der er nu for alvor en opgradering på vej af togflåden på DSB’s strækninger. Alstom er nu klar til at starte produktion af IC5, der fremover skal udgøre hovedparten af statsbanernes tog.

I årets første halvdel havde DSB 30,2 millioner passagerer med fjern- og regionaltog. Tallene på passagerer over Øresundsbroen og Storebæltsbroen var næsten som tiden før coronakrisen.

I første halvdel af i år nærmede Øresundsbrons trafik og indtægter sig niveauet fra 2019. Men valutaforskellen og en ikke fuldt genoprettet flytrafik i Københavns Lufthavn trækker ned.

Scandlines, Øresundsbron og Storebæltsbroen giver gratis transport og passage for personbiler med ukrainsk nummerplade. DSB og Scandlines medtager også ukrainske flygtninge til fods.

Siden 2015, hvor grænsekontrollen over Øresund blev indført, er personrejser i snit faldet fra 97.000 til 53.000 i døgnet. Det viser nyt indeks fra Øresundsbron, ForSea-rederiet og jernbanerne.

Det svenske rederi ForSea, hvis fem færger trafikerer Helsingør-Helsingborg, forventer i år samme passagertal som i 2019. ”Nu søger passagererne igen information om rejser,” lyder meldingen.

Som optakt til den kommende Femern Bælt-forbindelse med mere togtrafik mod Sverige, udvides togstationen ved Københavns Lufthavn frem mod 2025 for at skaffe plads til flere passager- og godstog.

Mens Sverige har åbnet for danske turister og er grøn i rejsevejledningerne, står det anderledes til for svenske turister, der vil til Danmark. Øresundsbron ”mangler” halvdelen af de svenske kunder.

Både Stena Line, der har to færgeruter mellem Danmark og Sverige, og Øresundsbron melder om øget trafik. Forventningerne til flere rejsende stiger efterhånden som rejsevejledningerne lempes.

ForSea Ferries, der under hele coronakrisen har opretholdt rederiets 24-timers rute mellem Helsingør og Helsingborg, melder om stigende trafiktal, både for lastbiler og passagerer.

ForSea Ferries, der betjener Helsingør-Helsingborg, har i normale år syv millioner rejsende. ”Coronakrisen har fjernet halvdelen,” siger den adm. direktør, der kom fra Københavns Lufthavn. |

DSB vil som led i klargøring til øget konkurrence og mistede togstrækninger - blandt andet snart trafikken over Øresund - opsige mindst 25 af de over 1.000 ansatte i sin administration.

Fra mandag den 13. januar kan trafikanter, der betaler via nummerpladen, komme hurtigere over broen i nye, grønne Ekspres-baner. Hver dag krydses broen i snit af 37.000 køretøjer.