2023 var et år, hvor Østersøen skulle finde sig selv, efter at invasionen af Ukraine fjernede Sankt Petersborg fra ligningen. I år forventer CruiseCopenhagen vækst, og så kan København for første gang se frem til anløb i samtlige af årets 12 måneder. |

Europas største krydstogtmesse er netop slut. Med sig hjem fra værtsbyen Hamborg har direktør for Cruise Baltic, Klaus Bondam, en fornemmelse af en branche, der ser lyst på fremtiden. |

Cruise Baltics direktør hilser Københavns Kommunes ønske om landstrømspligt velkommen. Han påpeger dog, at rederierne allerede har slået ind på den kurs, og at den største udfordring er, at København og andre byer smøler med at udbyde muligheden. |

En bragende enig borgerrepræsentation sender nu Københavns overborgmester til transportministeren for at få bemyndigelse til at kræve, at alle krydstogtskibe i fremtiden skal tilslutte sig landstrøm, når de anløber byen. |

Allerede om tre år kan det blive et krav, at krydstogtskibe slutter sig til landstrøm, når de anløber København. Nu er der angiveligt flertal for forslaget i Borgerrepræsentationen.

Den stigende mængde af anløb i København over de seneste år kan aflæses på luftkvaliteten. Mængden af skadelige luftarter overstiger således EU’s grænseværdier, og det kan i visse tilfælde gå ud over beboere tæt på havnene, viser en ny analyse. |

Ikke færre end seks anløb får en af Danmarks mest kendte turistdestinationer i denne uge. Det lokale erhvervsliv glæder sig over aktiviteten, de mange krydstogtturister skaber.

Klaus Bondam, som selv har to krydstogtrejser i baggagen, er ny direktør for CruiseCopenhagen. "Jeg og CruiseCopenhagen kommer til at lægge pres på politikerne på Christiansborg," siger han til Turisme24.dk. |

Med Sankt Petersborg ude af ligningen har flere rederier fravalgt sejlads i Østersøen. Cruise Baltic har igangsat initiativer, der skal gøre farvandet mere attraktivt for turister. |