Fredag tog VisitAarhus imod årets sidste krydstogtgæster. Dermed har man afsluttet en krydstogtsæson, som har vist sig at være den bedste til dato. |

Selvom Destination Nord og Port of Aalborg sidste år droppede indsatsen for at tiltrække krydstogtskibe, anløber skibene stadig byen. Mens antallet af anløb er faldende, er aktører tilfredse. |

Krydstogtnetværket CruiseCopenhagen har på en generalforsamling valgt at skifte navn for at styrke sin nationale profil. Samtidig lægger man nu mere fokus på bæredygtige tiltag.

2023 var et år, hvor Østersøen skulle finde sig selv, efter at invasionen af Ukraine fjernede Sankt Petersborg fra ligningen. I år forventer CruiseCopenhagen vækst, og så kan København for første gang se frem til anløb i samtlige af årets 12 måneder. |

Det ser ud til, at denne vinter til at blive den travleste til dato for hovedstadens krydstogtterminaler. Det melder operatøren af Københavns Havn, som arbejder for at forlænge krydstogtsæsonen.

Rekordmange krydstogtturister er i år gået i land på havnen i Skagen, og tendensen ser ud til at fortsætte. Derfor er man nu gået på jagt efter folk, der kan vise de mange turister rundt.

Det bliver nu dyrere for krydstogtskibe, der lader motoren stå tændt, når de lægger til i Aarhus. Byen er den første i Danmark til overhovedet at tilbyde landstrøm.

Mens det har kunnet mærkes på de danske krydstogthavne, at Sankt Petersborg er ude af ligningen, er krydstogtrederierne på jagt efter nye oplevelser i Østersøen, som kan tiltrække gæsterne. "For os er det en mulighed for at få vist, hvad vores destination kan," siger projektchef. |

Europas største krydstogtmesse er netop slut. Med sig hjem fra værtsbyen Hamborg har direktør for Cruise Baltic, Klaus Bondam, en fornemmelse af en branche, der ser lyst på fremtiden. |

Cruise Baltics direktør hilser Københavns Kommunes ønske om landstrømspligt velkommen. Han påpeger dog, at rederierne allerede har slået ind på den kurs, og at den største udfordring er, at København og andre byer smøler med at udbyde muligheden. |

En bragende enig borgerrepræsentation sender nu Københavns overborgmester til transportministeren for at få bemyndigelse til at kræve, at alle krydstogtskibe i fremtiden skal tilslutte sig landstrøm, når de anløber byen. |

Allerede om tre år kan det blive et krav, at krydstogtskibe slutter sig til landstrøm, når de anløber København. Nu er der angiveligt flertal for forslaget i Borgerrepræsentationen.

Den stigende mængde af anløb i København over de seneste år kan aflæses på luftkvaliteten. Mængden af skadelige luftarter overstiger således EU’s grænseværdier, og det kan i visse tilfælde gå ud over beboere tæt på havnene, viser en ny analyse. |

Stromma - en af Københavns største turismespillere med kanalbåde og sightseeingbusser – er ved at ramme passagertallet fra 2019. Sidste måned var en af bådene lejet af Bruce Springsteen. |

Ikke færre end seks anløb får en af Danmarks mest kendte turistdestinationer i denne uge. Det lokale erhvervsliv glæder sig over aktiviteten, de mange krydstogtturister skaber.

En jysk by modtog tidligere på ugen det største antal krydstogtgæster til dato. I år er der planlagt 65 anløb i byen.

VisitAarhus slog hurtigt til, da et af verdens største krydstogtsskibe på grund af udfordringer med vejret skulle finde en ny havn. "Man er kampstolt af at være aarhusianer på sådan en dag," lyder det fra VisitAarhus. |

For VisitAarhus handler krydstogtanløb ikke blot om turismeomsætning men også om markedsføring. "Det er svært at sætte kroner, ører og følelsesmæssig værdi på et krydstogtanløb," siger chef. |

Et jysk destinationsselskab dropper helt at markedsføre sig som krydstogtdestination. I stedet vælger man at satse på erhvervsturister, som genererer større turismeomsætning. |

Klaus Bondam, som selv har to krydstogtrejser i baggagen, er ny direktør for CruiseCopenhagen. "Jeg og CruiseCopenhagen kommer til at lægge pres på politikerne på Christiansborg," siger han til Turisme24.dk. |