Om fem år bliver Østdanmark mere tilgængelig for tyskerne, når Femern-tunnelen åbner. Mange tyskere er interesserede i en ferie i regionen, men der mangler overnatningskapacitet.

De næste tre år skal Danmark lægge asfalt til et World Tour-cykelløb. VisitDenmark og tre destinationsselskaber er gået sammen om at markedsføre Danmark som cykeldestination.

Det er ikke kun landets storbyer, der rummer muligheder for møde- og erhvervsturismen. Sådan lyder det fra MeetDenmark, der derfor har øget antallet af medlemsdestinationer fra fire til 11.

En sjællandsk destination forventer en markant stigning i antallet af turister over en årrække. Derfor efterlyser man mere overnatningskapacitet, og der bliver peget på fire steder, der vil egne sig godt til hoteller.

Her er 2022-opgørelsen for største attraktion i hvert af de 19 danske destinationsselskaber. Størst procentvis fremgang havde et museum, kun to attraktioner havde tilbagegang i forhold til 2021. |

Flere destinationer er gået sammen om et fælles projekt, der skal trække flere tyskere til det østlige Danmark. Det milliondyre projekt skal ruste destinationerne til Femernforbindelsens åbning.

Trods mulige udfordringer med at afkode placeringen af de to destinatoner, henholdsvis Fjordlandet og Kystlandet, er der ingen aktuelle planer om navneforandring. "Det afhænger af, hvordan man griber det an kommunikativt," siger destinationsdirektør. |

I dag er der 100 dage til Tour de France starter i Danmark, hvor de tre første etaper køres. Der markeres på flere måder – VisitDenmark søsætter kampagne for at tiltrække cykelturister.

Oplevelsen skal være gennemtænkt fra start til slut, når turister med bæredygtig transport skal rejse fra storbyen til kyst- og naturområder. Det viser nye erfaringer fra projektet Grøn Tur/Retur.